12 de julho de 2001 Resumo do vôo: 545 milhas náuticas. 6.5 horas de vôo, sem planeio porque tinha hora marcada com Yakov no aeroporto de Portland. Altitude max: 10,500 ft. Pouso interessante em Portland International! Uma coisa que surpreende todos menos os americanos. Quando pousei em Salt Lake City, me ofereceram um “carro de tripulante” de graça. Agradecido, ofereci de encher o tanque antes de devolver, mas a recepcionista Leia mais…

Decolei às 06h30 de Cottonwood. No aeroporto, havia apenas o piloto de um Bonanza que pousou, antes do nascer do sol, com sua família, vindo de Texas. Aproei ao Grand Canyon. As regras de vôo na região mudaram desde minha última visita em 1997 e os aviões leves não podem mais voar nivelado com o cânion. Têm que manter um mínimo de 14.500 pés. Claro, isso faz com que a Leia mais…

10 de julho de 2001 Passei a manhã resolvendo assuntos de logística, como pegar grana no banco, descobrir onde trocar a bateria do EPIRB (localizador de emergência) e telefonando. Fiquei muito feliz de receber uma ligação de Don Taylor, que mora pertinho em Ajo, Arizona. Don é um homem maravilhoso de 82 anos, cheio de energia. Foi a primeira pessoa a dar volta ao mundo num avião homebuilt (construído em Leia mais…

8 de julho de 2001 Tempo total de vôo: 7 horas. Planeio maravilhoso sobre o deserto. Altitude média 12.500 pés sobre terreno de 9.000 pés em média. Apesar de não ter planejado pousar em Torreón, resultou ser um aeroporto perfeito. O pessoal era atencioso, estavam a postos pontualmente às 06h00. Consegui fazer tudo em 10 minutos: imigração, alfândega, plano de vôo, pagar taxas aeroportuárias – isso é um recorde mundial. Leia mais…

7 de junho de 2001 Resumo do vôo: 5.5 horas. Decolagem de alta altitude (8.500 pés). Devido à turbulência e reserva baixa de combustível, pousou em Torreón em vez de Chihuahua. Confesso que acordei com uma hora de atraso. Estava precisando dormir mesmo. Jorge me levou ao aeroporto de Toluca às 08h30. Fomos recepcionados por alguns pilotos, amigos do Jorge. A Multair fez todo o handling e me deu espaço Leia mais…