27 de agosto de 2001 Apesar de ter pago no dia anterior todas as taxas aeroportuárias, levei quase uma hora para poder alcançar o avião e decolar às 06h30. Ao subir no céu, deparei com um visual espetacular, com o sol nascendo e pintando o rio Nilo com uma luz dourada. Nesse vôo, tive outra discussão. Desta vez, foi o controlador de Cairo. Ele insistiu que saísse da aerovia mais Leia mais…

25 de agosto de 2001 Não é permitido a tirar fotos em Djibuti, mas é inacreditavelmente fácil entrar na pista do aeroporto! Cheguei as 04h45 pretendendo decolar ao nascer do sol às 05h45 e consegui fazer toda a burocracia em apenas 10 minutos. Eu sabia que os ventos estariam contra por todos os 1,050 nm (1,930 km), tornando este vôo até mais difícil do que a chegada de Mascate. Segundo Leia mais…

24 de agosto de 2001 Foi bom ficar em terra durante um dia inteiro mas mesmo assim, parece que nunca tenho direito de dormir até tarde. Precisei checar várias coisas no motor e como não havia um hangar disponível onde poderia ficar ao abrigo do sol, tive que ficar em pleno asfalto. Ao meio dia a temperatura alcança uns 45 graus. Portanto, quanto mais cedo, melhor. Hoje houve muito vento, Leia mais…

23 de agosto de 2001 Decolei antes do sol nascer. Foi a primeira vez que voei no Ximango na escuridão e fiquei feliz de constatar que as luzes de navegação e de táxi funcionam perfeitamente. Usei uma lanterna de cabeça para ver os instrumentos. Ao decolar, levei um susto com a temperatura do óleo que estava por volta de 240 graus. Nivelei a 2.000 pés (600 m) e deixei o Leia mais…

22 de agosto de 2001 O maior desafio de dar a volta ao mundo em um avião não está no ar. Em quatro paradas na Índia, perdi aproximadamente 19 horas em aeroportos preenchendo formulários, respondendo a perguntas oficiais e ouvindo “Sente e espere”. A viagem para Mascate não só foi um longo vôo, mas também uma longa briga com os controladores. Meu plano de vôo mostrava claramente uma rota pela Leia mais…